目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是7个一人泵配7个压力输油管它的优越性，五是一人泵结构特征的这一个呃喷汽压力会高能到1,680传统艺术的直列泵呢是只好到1,280我的喷汽压力高但是我的汽油金钱雾化吸入非常好我的汽油金钱性非常好我的这一个喷汽压力更足我的扭力更足如此另一方面是相较于于直列式来说呢直列式的大泵。

它是有很大个叫镍核轮齿的一位机购，这也是发起机的主要的吵音源组成很我的的泵架构是就没有这一镍核轮齿的所以咧我的这一架构决心了我的这一发起机的吵音会更低。这3点也是架构必带来的一位自然成果很还有那就就是你的这一的泵架构的检修投资成本会更佳，造问说这一泵坏了了很我只需要做对这一位泵做修改就就就要，而不要说就是你整的这一大泵，那种直列泵民俗叫大泵，不要说整一位大泵连续性换孔。

草率 哪一缸断了一款要换有个抢修料工费较高，而后同时可是说它的重压油重压软管的这个是路程可是说这个是粗度更短。重压软管说白了就它内部是重压喷油的重压尤其高这个是粗值越长，我觉得这个是常见设备故障率也可以说风险隐患性会更重。那麼我们大家的这个是重压软管可如果是你人的眼睛故而的这么多多，故而说它的这个是路程越小那麼它的平稳性就数越这个是模型泵结构类型的一款层次性。