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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在耐压检测台调整时，想要各缸在额定容量钻速下的泵油耗不粗糙度应＜3%。实计调整时中，犹豫耐压检测台通用型的喷油器和直流电液压管长宽、造型、管等切勿能与原机根本高度，再加上调整整技能的相互影响，喷油阀电脑装机后，实计喷入缸内的油耗不粗糙度总是＞3%。 

3. 上柴静音电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油火力发压力电机柜经长久的采用，会因为喷液压油泵驱程联轴节松旷或空隙过大，驱程伞齿轮损坏、侧隙不断地，也会印象各缸提供的油平滑度。别的，压力油管接头管合金材料接头管合金材料接头因经常产生振动或扭紧太少的渗漏，包括扭紧力过形象大使管合金材料接头合金材料掉了并堵住油管接头管合金材料接头，也是会带来各缸提供的油量的不平滑。   其他，在喷汽油泵和调节器拉簧中，里面物理受力比较强、压扁很大的、岗位规律较高的当属液压泵拉簧。因此 其拉断规律也较高。轻者喷油避免、各缸喷油欠佳、各缸喷油间距時间超差、喷油开启時间推迟了；重者油泵中止可能难以油泵。 

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