国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
7075
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济实惠性高,岗位区油耗低,最少油耗195g/kw.h。| 转动速度 | 加载模式英文 | 汽车发因素功效 | 空气能机组输出功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 适用工作效率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预备功效 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 一般产品规格 | 然油耗 | ||
| ㅇ柴油车机规格型号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ电率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油密度机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ燃烧物方案 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气式技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 过程 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ压缩视频比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-2-3 | 然油操作系统 | |
| ㅇ喷油提起角 | 手机把控好 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ净含量 | 110 kg | ㅇ变频调速器 | 电机控制 |
| ㅇ外观形状宽度 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电机控制系统 | |
| ㅇ曲轴飞速转动中心点 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ开放气压 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ汽柴油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ液体燃料 | 轻重油 |
| 配气部门 | 润滑的系统软件 | ||
| ㅇ连接结构 | 顶置气门 | ㅇ光滑模式 | 负荷喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ发动机油泵 | 凸轮轴轴打造蜗轮蜗杆形式 |
| ㅇ冷态气门间距 | 进气门 0.2mm | ㅇ柴油机油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气口门 0.2mm | ㅇ柴油机油存储容量 | 大 4.5 L | |
| 是较为小的 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜角角 | 前弯25° | |
| 开起 关上 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ防锈液油 | 基准用皮肤保养情况产品说明书 |
| 蒸发系统的 | 柴油车机数据资料 | ||
| ㅇ急冷液存储容量 | 1.7L | ㅇ冷去液热亏损资金 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发因素) | |||
| ㅇ超小压差盖压差 | 70kPa | ㅇ中冷器热失去 | |
| ㅇ抽水泵 | 离心式压缩机式,皮带轮带给 | ||
| ㅇ循环泵用户流量 | ㅇ进气手机流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ排气管水流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 开起温度表. 75°C | |||
| 开启温差. 85°C | ㅇres排气工作温度 | 480 °C | |
| ㅇ小风扇 | 吹风机式,塑料制品电风扇 | ㅇ最主要能够发展阻力 | 3 kPa (新油滤) |
| 直经330 mm, 7片 | 进气整体 | 4 kPa (脏燃油滤清器,需变更) | |
| 耗电量0.88 kW | 排气阀平台 | 10 kPa (比较大) | |
| ㅇ备用电源/所用输出功率时打着机比较高冷去液溫度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器水头损失规定值 | |
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